ZSPQ氣動活塞式氧氣調節(jié)閥產品說明

本論文從時間順序上介紹了氧氣調節(jié)閥的發(fā)展現狀,比較了此領域國內外的研制開發(fā)現狀,并針對該類產品在市場上表現出的不足,在分析了氧氣調節(jié)閥的基本結構和各組成部分功能的基礎上,通過自主研發(fā)經驗和模擬數據分析技術,研發(fā)了一種可靠的氧氣調節(jié)閥產品。該氧氣調節(jié)閥門主要由閥體、閥桿、閥芯及填料蓋組件等部分構成。介質從進氣口進入調節(jié)閥,通過電子元件給予氣動執(zhí)行器的電信號、進而控制閥桿上閥芯的位置,實現對進氣口通道的通徑調節(jié),進而實現對氧氣管路輸出的流量控制。文中對氧氣調節(jié)閥的工藝,材料,結構進行了設計。在硬件設計上充分考慮了閥門的通用性和兼容性,使得氧氣調節(jié)閥門相同規(guī)格可以統(tǒng)一標準和結構,從而實現對不同用戶的可替換性。并通過多年掌握的調節(jié)閥核心技術,保證研制的閥門技術,加工生產、運輸及維護費用低,因為介質的特殊性，閥體材質只能選用304不銹鋼或者黃銅，而且，內件要脫脂處理。閥體結構形式主要有單座和套筒結構，輔以波紋管密封形式，可以保證調節(jié)閥不會泄露。配以氣動薄膜執(zhí)行器，和防爆型電氣閥門定位器，即可以實現對氧氣的流量或者壓力的自動化控制。上海申弘閥門有限公司生產的氣動氧氣調節(jié)閥，廣泛應用于各種大型空分設備和生物醫(yī)學、化工等領域。該氧氣調節(jié)閥門主要由閥體、閥桿、閥芯及填料蓋組件等部分構成。介質從進氣口進入調節(jié)閥,通過電子元件給予氣動執(zhí)行器的電信號、進而控制閥桿上閥芯的位置,實現對進氣口通道的通徑調節(jié),進而實現對氧氣管路輸出的流量控制。文中對氧氣調節(jié)閥的工藝,材料,結構進行了設計。在硬件設計上充分考慮了閥門的通用性和兼容性,使得氧氣調節(jié)閥門相同規(guī)格可以統(tǒng)一標準和結構,從而實現對不同用戶的可替換性。

隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，氧氣的應用領域越來越廣——如生產合成氨時，氧氣用于對原料氣進行氧化，以強化工藝過程，提高化肥產量；煉鋼過程中吹以高純度氧氣與碳、磷、硫、硅等起氧化反應，不僅降低了鋼的含碳量，還有利于清除雜質，吹氧不僅縮短了冶煉時間，同時提高了鋼的質量。不僅如此，氧氣還廣泛的應用于醫(yī)療衛(wèi)生、國防等其他行業(yè)。過程控制（ProcessControl）是指以溫度、壓力、流量、液位和成分等工藝參數作為被控變量的自動控制，其常用的終端控制元件就是控制閥，控制閥調節(jié)流動的流體，以補償負載擾動并使得被控制的過程變量盡可能地靠近需要的設定點。本文根據對氧氣特性及氧氣管道、閥門燃燒爆炸原因的分析，對氧氣控制閥的選型，提出了建議。
　　1.氧氣的特性
　　氧是自然界中分布元素之一，按容積計算，空氣中氧氣含量為20.93%，在常溫下為無色透明、無味、無臭的氣體，比空氣略重。氧氣的化學性質比較活潑，是強烈的氧化劑和助燃劑。它除了與惰性氣體氦、氖、氬、氪以及活性小的金屬元素如金、銀、鉑在一般情況下不會發(fā)生化合反應之外，與其他大部分的元素都能產生氧化反應。
　　2.幾種常見氧氣管道、閥門燃燒爆炸原因分析
　?。?）管道內的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內壁或閥口摩擦產生高溫發(fā)生爆炸，這種情況與雜質的種類、顆粒以及氣流的速度有關，鐵粉易與氧氣發(fā)生燃燒，且顆粒越細，燃點越低；流速越快，越容易發(fā)生燃燒。
　　（2）管道內或閥門存在油脂、橡膠等低燃點的物質，在局部高溫下引燃。
　　（3）絕熱壓縮后產生的高溫可使燃燒物燃燒。
　?。?）高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因。氧氣管道和閥門在高壓純氧中，其危險性是非常大的，試驗證明，隨著氧的純度和壓力的增加，金屬在氧氣中的反應會顯著加劇，這對氧氣管道和閥門構成了極大的威脅。
　　隨著工業(yè)生產對氧氣用量的逐年增加，氧氣多采用管道輸送。管路長、分布廣，再加上急開或速閉閥門造成管道和閥門燃燒爆炸的事故時有發(fā)生，所以，充分了解氧氣的特性、分析氧氣管道和閥門存在的隱患、危險并采取相應的措施至關重要。合理選擇氧氣調節(jié)閥，可以延長調節(jié)閥的使用壽命，優(yōu)化控制，提高生產效率，降低維護費用及生產成本，改善勞動條件，保障國家財產和人民的生命與健康。

　　二、調節(jié)閥的結構及功能
　　1.調節(jié)閥的構成
　　電工委員會IEC對調節(jié)閥做了定義：“工業(yè)過程控制系統(tǒng)中，由動力操作的裝置形成的終端元件，它包括一個閥體部件，內部有一個改變過程流體流率的組件，閥體部件又與一個或多個執(zhí)行機構相接。執(zhí)行機構用來響應元件送來的信號。”由此可見，調節(jié)閥是由執(zhí)行機構和閥體部件兩部分組成，即：調節(jié)閥=執(zhí)行機構+閥體部件。其中，執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推動裝置，它按信號壓力的大小產生相應的推力或扭矩，使推桿或轉軸產生相應的位移或轉角，從而帶動調節(jié)閥的閥芯動作；閥體部件是調節(jié)閥的調節(jié)部分，它直接與介質接觸，通過執(zhí)行機構推桿的位移貨轉軸的轉角，改變調節(jié)閥的截流面積，達到調節(jié)的目的。

主要零件材料： 

型號、規(guī)格：

　　2.控制閥組件與過程控制優(yōu)化
　　控制閥組件在取得控制回路的可能的能方面扮演著極其重要的角色。過程優(yōu)化意味著優(yōu)化整個過程，而不僅僅是用于控制室里的設備的控制算法。前人對幾千個過程回路進行的審計已經提供了很強的證據，表明終端控制元件在取得真正的過程優(yōu)化方面扮演著非常重要的角色。當一個控制閥是為其應用場合而精心設計制造時，工廠的盈利能力會增加。

主要技術參數

本產品性能指標貫徹GB/T4213-92標準

外形尺寸

　　三、ZSPQ氣動活塞式氧氣調節(jié)閥的選型要點
　　1.閥型的選擇
　　氧閥的選擇，需盡量選擇流通效果好的單座柱塞閥或籠式閥，避免使用迷宮式閥芯，以盡量減少閥內湍流及局部流速過快。一般情況下，小口徑時，優(yōu)先選擇流道設計簡單的柱塞閥。
　　2.基于流速及工作壓力的考慮對閥體材質的選擇歐洲標準對氧氣的具體規(guī)定，即IGC標準，是目前標準。在IGCDoc13/02E有關章節(jié)中已對使用于氧氣介質的多種材料的流速及耐壓限制情況進行了界定，例如材料 Monel，IGCDoc13/02E中已明確說明只要壓力在21MPa以內，Monel材料可以豁免(exemption)流速限制。我國頒布實施的《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》（GB16912-1997）對氧氣的規(guī)定與歐洲標準基本相同。詳見表[1]

　　注：1.允許流速是指管系低工作壓力，工作溫度時的實際流速。
　　2.使流體流動方向突然改變或產生漩渦的位置，從而引起流體中顆粒對管壁的撞擊，這樣的位置成為撞擊場合；否則，稱為非撞擊場合。
　　3.銅及銅合金（含鋁銅合金除外），鎳及鎳合金，在小于或等于21.0Mpa條件下，流速沒有限制。
　　3.閥內件的選擇——閥芯及閥座的硬化處理
　　在壓差小于218psi(1.5Mpa)時，內件可不需加硬，但壓力溫度等級等于或超過 900 磅的高壓閥時，應對閥內件進行加硬處理。
　　在壓差大于218psi(1.5Mpa)時，內件的選擇建議采用硬質材料或進行硬化處理。壓力范圍在218psi和500psi之間時，可采用堆焊司太萊（Alloy6）加硬處理；壓力范圍超過500psi時，可采用硬質材料或NiCr-C(olmonoy6)堆焊。
　　閥籠的選擇，建議使用 ChromeCoating(鍍鉻)；化學鍍鎳（ENC）雖然具有良好的阻燃性，但易脫落，因此，不使用在氧氣工況；電鍍（Plating）鍍層極易脫落，禁止使用于氧氣工況。常用的閥體及閥內件材質，詳見表[2]常用閥體及閥內件材質
　　4.填料、墊片及密封方式的選擇
　　氧氣工況對填料的選擇，主要根據溫度條件：設計溫度范圍在-25℃~200℃時，多采用 PTFE(聚四氟乙烯)V 型填料；設計溫度范圍在-25℃~400℃時，選用石墨+Inconel填料；設計溫度范圍在-196℃~530℃時，選用純石墨填料；設計溫度范圍在-196℃~200℃時，選用石墨+PTFE填料。如閥后壓力小于14.5psi，則建議使用雙層PTFE填料或石墨填料。
　　墊片可使用適用于氧氣工況的特殊墊片。
　　密封建議采用金屬密封，軟密封雖可以使用，但不。

　　5.其他影響氧氣調節(jié)閥使用的重要因素
　　（1）氧閥的脫脂（Degreasing）
　　壓縮氧氣接觸到少量的油脂會立即劇烈燃燒而引發(fā)爆炸，因此氧氣管道的管子、配件、墊片以及所有與氧氣接觸的材料都必須在安裝使用前進行嚴格的除銹、吹掃、脫脂。工業(yè)上常用的脫脂劑包括：四氯化碳、精餾酒精和工業(yè)用二氯乙烷等。碳素鋼、不銹鋼及銅的管道、管件的閥門宜用工業(yè)用四氯化碳。四氯化碳與二氯乙烷都是有毒的，在使用時必須有防毒措施。二氯乙烷與精餾酒精是易燃易爆的物質，脫脂工作現場應嚴禁煙火，遵守放火的有關規(guī)定。
　　脫脂完畢后，應按設計規(guī)定進行脫脂質量檢驗。當設計無規(guī)定時，脫脂質量檢驗的方法及合格標準規(guī)定如下：
　?、儆们鍧嵏稍锏陌诪V紙擦拭氧氣閥門通道內壁，紙上應無油脂痕跡。
　　②用紫外線燈照射，脫脂表面應無紫藍熒光。
　　（2）氧氣調節(jié)閥的連接
　?、傺鯕夤艿赖倪B接，應采用焊接，但與設備、閥門連接可采用法蘭式、絲扣連接。絲扣連接片，應采用一氧化鉛、水玻璃或聚四氟乙烯薄膜作為填料，嚴禁用涂鉛用的麻或棉絲，或其他含油脂的材料。
　　②氧氣管道應有導除靜電的接地裝置。廠區(qū)管道可在管道分岔處無分支管道每80～100m處以及進出車間建筑物處設一接地裝置。直接埋地管道可在埋地之前及出地后各接地一次；車間內部管道，可與本車間的靜電干線連接，接地電阻值應符合規(guī)范。當每對法蘭或螺紋接頭間電阻值超過0.03Ω時，應設跨接導線。對有陰板保護的管道，不應作接地。
　　③氧氣管道的彎頭、分叉頭，不應緊接安裝在閥門的下游，閥門的下游側宜設長度不小于管外徑5倍的直管段。

　　總結語
閥門制造商們，正在努力致力于為的工況設計和生產閥體類型、材質和內件組合，只有充分仔細地考慮閥的流通能力、系統(tǒng)壓力、溫度以及介質等各方面的指標，才能夠選擇出控制閥，以確保整個控制系統(tǒng)能夠完整順利運行，創(chuàng)造的經濟效應。氧氣調節(jié)閥是現代煤化工應用技術中*的關鍵設備。目前由于我國現代化建設正不斷的加快,加之我國是煤炭大國,煤炭資源量居*三。對資源的要求日益增強,煤化工的項目已經在全國各地加緊上馬,同時對于高性能氧氣調節(jié)閥在煤化工主氧路的需求增長十分強烈。這就對氧氣調節(jié)閥運行的可靠性和安全性提出較高要求。從而起到打破國外對氧氣調節(jié)閥的技術壁壘、滿足維護和保證氣化爐安全運行的重要作用。
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