更新時間：2026-03-20
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廠商性質：生產廠家
生產地址：SH
| 品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 連接形式 | 法蘭 | 材質 | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
| 適用介質 | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質,弱酸堿介質,氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 工作溫度 | 常溫 | 流動方向 | 單向 |
| 驅動方式 | 手動 | 零部件及配件 | 執(zhí)行器 |
| 形態(tài) | 隔膜式 | 類型 | 直通式 |
| 密封形式 | 軟密封式 | 公稱通徑 | 15-800mm |
ZSY自力式氧氣壓力調節(jié)閥組 產品說明
本產品適用于氧氣管道、氧氣（包括液氧）貯罐后的供氧網絡、氧壓機、液氧泵氣化器后的工藝用氧主干管和分支管等輸配網絡，為這些用戶點提供安全穩(wěn)壓的氧氣流。是利用調壓閥以及一路截止閥作為旁通將壓力調節(jié)至所需值的閥組。設計有進出口法蘭、截止閥、壓力調節(jié)閥、安全閥、壓力表、過濾器、排空閥等。調壓裝置壓力調節(jié)閥的型號以及管路的口徑根據所需調節(jié)后的壓力和流量確定，適用于氧氣、氬氣、氮氣、二氧化碳、天然氣等氣體的壓力調節(jié)。
◆壓力調節(jié)閥前設計有過濾器，保護壓力調節(jié)閥不受損壞；
◆壓力調節(jié)閥前后設計有壓力表，方便讀數(shù)；
◆壓力調節(jié)閥前后設計有安全閥和排空閥，保證了系統(tǒng)管路閥門的安全；
◆自力式壓力調節(jié)閥設計有壓力回饋補償機構，調壓精度達到±5%，在閥后流量發(fā)生改變的工況下仍 能將壓力穩(wěn)定在設定值；
◆所有管路均采用不銹鋼拋光管道，并且經過嚴格的脫脂處理，清潔安全；
◆設計有固定支架，安全、方便、可靠。
1. 管材的選用
從溫度的條件來講，常溫條件的氧氣管道一般采用鋼管。從壓力條件來考慮，工作壓力大于3兆帕的氧氣管道就采用黃銅管或紫銅管；壓力小于3兆帕的話，一般采用無縫鋼管。
2. 管道管件的選用
氧氣管道上的彎頭嚴禁采用折皺彎頭。當采用冷彎或熱彎彎制碳鋼彎頭時，彎曲半徑不應該少于外徑的5倍；當采用無縫或壓制焊接碳鋼彎頭時，彎曲半徑不應小于管外徑的1.5倍；采用銅基合金無縫或壓制彎頭時，彎曲半徑不應小于管外徑。
氧氣管道的變徑管，要采用無縫或者壓制焊接件。
氧氣管道的分岔頭，應該采用無縫或壓制焊接件。但是當實在無法取得時，應該在工廠或現(xiàn)場預制，加工到無銳角、無突出部位及焊瘤。
注意！氧氣管道絕不能使用閘閥
3. 氧氣管道管道附件的選用
氧氣管道的連接，要采用焊接，但是在與設備、閥門連接處要采用法蘭或螺紋連接，絲口連接，采用一氧化鉛、水玻璃或聚四氟乙烯薄膜作為填料。同時所有使用的法蘭用墊片，必須按照國家有關的現(xiàn)行標準選用。
氧氣閥門的選擇
1. 閥門類型
氧氣管道上的閥門應選用氧氣專用閥，國內氧氣管道上多選用截止閥，普通閥門介質流動方向是下進上出。
在氧氣工況下，閥門流道與普通閥門有所不同，選擇上進下出，保證閥杠受力良好，且閥芯快速關閉。
2. 閥體材質
3MPa以下選用不銹鋼材質；在3MPa以上選用Inconel 625 或Monel 400 合金鋼。
注意！氧氣管道絕不能使用閘閥
3. 閥內件材質
常規(guī)上做氧氣閥門內件的只有Inconel 和 Monel；另外，閥門內件選用Inconel 625加表面硬化處理；閥桿/套筒材質選用Inconel X-750或Inconel 718。
閥門盡量不做縮徑處理，保持與原有管道同口徑；且閥芯閥座不宜做硬質堆焊，因為堆焊時由于工藝水平限制，易產生一定的不安全因素；
閥門密封環(huán)材質選用無油脂壓石墨（含碳量低）；
上閥蓋選用雙填料，填料選用耐高溫無油脂石墨（可耐468℃）；
另外閥門內件表面的光潔度要達到ISO 8051-1 Sa2的要求。
2、結構特點及工作原理
2.1本產品閥件的組合采用了“集成塊"模式，設計合理，結構緊湊。一種氧氣自動壓力調節(jié)閥組,其特征在于：包括由進口截止 閥、調壓閥、出口截止閥通過管道串連成的主通道,一個裝有先導泄 壓閥的小直徑分支管與主通道并連。
2.2本產品由不銹鋼無縫管、硅黃銅氧氣截止閥、無導泄壓氧氣截止閥、KOSO型氧氣壓力調節(jié)閥、異徑三通、異徑接頭、90°彎以及銅阻火器等構成。
2.3本產品有兩種結構形式
a、設置獨立閥門室的氧氣壓力調節(jié)閥組，其手動調節(jié)閥的閥桿可用接長操作手柄從防護墻外進行安全防護作業(yè)。
b、對于DN≤125的氧氣壓力調節(jié)閥組，可以不設獨立閥門室，但應按氧氣安全技術規(guī)程的規(guī)定，在調節(jié)閥的前后必須設置FPV-T型銅質阻火器，阻火器的長度L9≥1500。見附圖2。
2.4閥組工作原理是：系統(tǒng)中的主干管和分支管為并列的二個通道，閥組投運時先啟動分支管道上的先導泄壓氧氣截止閥，可平緩地減少閥組兩側的壓力差；當壓力差等于或小于0.3MPa時，再起用主干管，并關掉先導泄壓氧氣截止閥，可避免氣體流速過大而使元件發(fā)熱所造成的意外事故，確保安全送氣。
3、閥組主要技術性能參數(shù)表(設計壓力P=3.15MPa)
本實用新型公開了一種氧氣自動壓力調節(jié)閥組,包括由進口截止閥,調壓閥,出口截止閥通過管道串連成的主通道,一個裝有先導泄壓閥的小直徑分支管與主通道并連.本實用新型結構合理,元件組合緊湊,調壓性能好,使用安全.
| 公稱通徑DN | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
| 額定流量系數(shù)Kv | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | |
| 噪音衡量系數(shù)Z值 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.55 | 0.55 | 0.5 | 0.5 | 0.45 | 0.4 | 0.35 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | |
| 允許壓差 (Mpa) | PN16 | 1.6 | 1.5 | 1.2 | 1,0 | |||||||||
| PN40 | 2.0 | |||||||||||||
| 閥蓋形式 | 標準型-17～+300℃、高溫型+300℃～+450℃ | |||||||||||||
| 壓蓋型式 | 螺栓壓緊式 | |||||||||||||
| 密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉紡織填料、石墨填料 | |||||||||||||
| 閥芯形式 | 單座、套筒型閥芯 | |||||||||||||
| 流量特性 | 線性 | |||||||||||||
| 有效面積(cm ) | 32※ | 80 | 250 | 630 |
| 壓力設定范圍(MPa) | 0.8～1.6 | 0.1～0.6 | 0.015～0.15 | 0.005～0.035 |
| 0.3～1.2 | 0.05～0.3 | 0.01～0.07 | ||
| 保證壓力閥正常工作的 最小壓差△Pmin(MPa) | ≥0.05 | ≥0.04 | ≥0.01 | ≥0.005 |
| 允許上下膜室之間壓差(MPa) | 2.0 | 1.25 | 0.4 | 0.15 |
| 材料 | 膜蓋：鋼板鍍鋅； 膜片：EPDM或FKM夾纖維 | |||
| 控制管線、接頭 | 銅管或鋼管10×1； 卡套式接頭：R1/4" | |||
注：※該有效面積所對應的壓力設定范圍不適用于DN150-250。
| 設定值偏差 | ±8% | |||
| 允許泄露量 (在規(guī)定實驗條件下) | 硬密封 | 4×0.01%閥額定容量 | ||
| 軟密封 | DN15～50 | DN65～125 | DN150～250 | |
| 10氣泡/min | 20氣泡/min | 40氣泡/min | ||
| 公稱通徑 | 15～125mm | 150～250mm | |
| 密封型式 | 硬密封 | ≤150℃ | ≤140℃ |
| 冷卻罐≤200℃ | 冷卻罐和加長件≤200℃ | ||
| 冷卻罐和散熱片≤350℃ ※ | 冷卻罐和加長件≤300℃ ※ | ||
| 軟密封 | ≤150℃ | ||
注：※表示該閥允許工作溫度，僅當介質為蒸汽時有效，且耐溫至350℃需選用PN40的閥體。
| 材料代號 | C（WCB） | P（304） | R（316） | |
| 主要 零件 | 閥體 | WCB（ZG230-450） | ZG1Cr18Ni9Ti（304） | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti（316） |
| 閥芯、閥座 | 1Cr18Ni9Ti（304） | 1Cr18Ni9Ti（304） | 1Cr18Ni12Mo2Ti（316） | |
| 閥桿 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | |
| 膜片 | 丁睛橡膠、乙丙橡膠、氯丁膠、耐油橡膠 | |||
| 膜蓋 | A3、A4鋼涂四氟乙烯 | |||
| 填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 | |||
| 彈簧 | 60Si2Mn | |||
| 導向套 | HPb59-1 | |||
| 公稱通徑(DN) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
| 法蘭接管尺寸(B) | 383 | 512 | 603 | 862 | 1023 | 1380 | 1800 | 2000 | 2200 | ||||||
| 法蘭端間距(L) | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | ||
| 壓力調節(jié)范圍(KPa) | 15-140 | H | 475 | 520 | 540 | 710 | 780 | 840 | 880 | 915 | 940 | 1000 | |||
| A | 280 | 308 | |||||||||||||
| 200-500 | H | 455 | 500 | 520 | 690 | 760 | 800 | 870 | 880 | 900 | 950 | ||||
| A | 230 | ||||||||||||||
| 120-300 | H | 450 | 490 | 510 | 680 | 750 | 790 | 860 | 870 | 890 | 940 | ||||
| A | 176 | 194 | 280 | ||||||||||||
| 480-1000 | H | 445 | 480 | 670 | 740 | 780 | 850 | 860 | 880 | 930 | |||||
| A | 176 | 194 | 280 | ||||||||||||
| 600-1500 | H | 445 | 570 | 600 | 820 | 890 | 950 | 1000 | 1100 | 1200 | |||||
| A | 85 | 96 | |||||||||||||
| 1000-2500 | H | 445 | 570 | 600 | 820 | 980 | 950 | 1000 | 1100 | 1200 | |||||
| A | 85 | 96 | |||||||||||||
| 大約重量(Kg) | 26 | 37 | 42 | 72 | 90 | 114 | 130 | 144 | 180 | 200 | 250 | ||||
| 導壓管接口螺紋 | M16X1.5 | ||||||||||||||
外形尺寸
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| 4、設獨立閥門室的氧氣壓力調節(jié)閥給的基本結構和尺寸見附圖1和附表1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 附圖1 設獨立閥門室的氧氣壓力調節(jié)閥組示意圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附表1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5、不設獨立閥門室的氧氣壓力調節(jié)閥組(DN≤125)的基本結構(附圖1)和外形尺寸表(附表2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附圖2 不設獨立閥門室的氧氣壓力調節(jié)閥組示意圖 1、氧氣截止閥2、阻火器3、異徑管4、KOSO氧氣調節(jié)閥 5、先導泄壓氧氣截止閥6、氧氣過濾器7、帶頸對焊鋼制管法蘭 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附表2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6、本閥組可采取緊縮布置的形式：即將先導泄壓截止閥跨接在帶旁通孔的截止閥的進口側（調節(jié)閥前方）和第二截止閥的出口側，但在訂貨時應選取帶旁通孔的氧氣截止閥。
自力式氧氣專用減壓閥無需外加能源，利用被控介質自身能量作為動力源。引入執(zhí)行機構控制閥芯位置來改變流通面積，改變流量，從而使閥后壓力穩(wěn)定到給定值，具有動作靈敏，壓力波動小等特點。自力式氧氣專用減壓閥為閥后壓力調節(jié)型（B型），壓力分段范圍15~3000Kpa，配用不同的檢測執(zhí)行機構，廣泛應用于氧氣及其它易燃易爆介質的減壓穩(wěn)壓的自動控制。 1、所有設計應當符合有關法規(guī)、標準規(guī)定 在設計時應該符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網的若干規(guī)定》以及《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規(guī)范》（GB50030-91）等法規(guī)標準深圳生活網的要求。 （1）碳素鋼管中氧氣的流速表 （2）為防止著火，在氧氣閥門后，應連接一段長度不少于5倍的管徑，同時也要不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。 （3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應采取沖壓成閥型法蘭制作。 （3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應采取沖壓成閥型法蘭制作。 （4）在對焊凹凸法蘭中，采用紫銅焊絲做O型密封圈，提高氧氣用法蘭抗燃的可靠性。 （5）氧氣管道應當有良好的導電裝置，接地電阻應小于10，法蘭間電阻應小于0.03。 （6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，有利于氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節(jié)閥前，要設置過濾器。
2、安裝注意事項 （1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。 （2）焊接應采用氬弧焊或電弧焊。 3、操作注意事項 （1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位； （2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓； （3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件做出詳細的說明和規(guī)定； （4）直徑大于70mm的手動氧氣閥門，當閥前后壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。
4、如何進行維護保養(yǎng) 1. 氧氣管道要經常檢驗維護，除銹刷漆，每3~5年一次； 2. 管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次； 3. *接地的裝置； 4. 動火作業(yè)前，應進行置換、吹掃，吹出氣體中氧含量在18%~23%之間才算合格； 5. 閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用的時候，要符合相關規(guī)定； 6. 同時需要建立技術檔案，定期對操作、檢修和維護人員進行培訓。 結語 我們總是將目光只放在閘閥上，其實，真正導致禁用閘閥的原因是因為閘閥的密封面在相對運動（也就是閥門的開關）中會因摩擦而引起擦傷損傷，一旦損壞，就會有“鐵粉"自密封面處脫落，而這些細小顆粒的鐵粉就很容易引起著火燃燒，這才是真正危險所在。
訂貨須知： 一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質的溫度。 三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。 |
客服1號